自分の初代GolfはGolf7.5からでした。コアファンの皆さんからみるとまだまだ若輩ですね。Golfの世代でいうと最終系とも言われた今でも評価の高い世代ですね。過去国産メーカーをTOYOTA、HONDA、NISSAN、MAZDAと乗り継いできて次はSUBARU?と考えていたのですが、ショッピングセンターに行くしなの路面店の入口で妻がふと「Golfもいいね!」と言ってくれたのでその場で試乗までさせてもらってもう虜になってしまいました。この「トルネードレッド(Tornado Red)」に魅了されてしまったのです。

実は奥さんはもと輸入車のディーラーで勤めていて、その当時からGolfには思い入れがあったようなのですね。早く言ってくれたらもっと早くGolfに出会っていたかもしれません。でもこのGolf7.5はGolfシリーズの中でもバランスの取れたモデルとして評価されており、デザイン、技術、安全性、価格の面でGolf史上もっとも高い評価を得ているのですよ!特にデジタル化や安全装備の充実により、国産Cセグメントや競合欧州車種と比較しても技術面で優位性を持っていました。
1. デザインと機能性
Golf 7.5はマイナーチェンジによって、バンパーやヘッドライトデザインが変更され、スポーティな外観に進化しました。
インテリアでは、デジタルメータークラスター「Active Info Display」や大型化されたタッチスクリーン(9.2インチ)を採用し、先進的な操作性を実装しています。
2. 技術的進化
安全装備として、自動ブレーキの歩行者検知機能やアダプティブクルーズコントロールなどが強化されました。
パワートレインでは、燃費性能と環境性能を向上させたエンジン(1.5L eTSIや2.0L TDI)が搭載され、高性能モデルではGTI用の2.0L TSIエンジンがパワーアップされた。
3. 市場での評価
Golf 7.5は「程よい価格で良質な車」として評価され、中古車市場でも人気が高いモデルになっていました。特にTSIコンフォートラインなどはコストパフォーマンスが良好とされています。
テクニカルなこともとっても気に入っていたのですがやはりこの映えのするスタイルがとってもお気に入りでした。

初めての輸入車ということもあって色々驚きのことがありました。もちろん良かったこと悪かったこと色々あるので少しまとめておきます。
- 機能で良かったこと
- 全画面液晶のインパネは驚きで、多様な表示が可能。
- Apple CarPlayに自然に接続できる。
- クイックなハンドリングがスポーティ。
- 足回りとボディの一体感でカーブをスムーズに曲がる。
- Traffic Assistが簡単で、20kmから自動追尾可能。
- ドアを閉めた時の音が心地よい。
- DSGトランスミッションが変速が速い。
- DSG変速後のエンジンパワーの伝わり方が心地よい。
- エンジンを切ってもオーディオが継続する。
- エンジンを切っても窓の開閉が可能。
- VWアプリで遠隔操作ができるのが便利。
- 悪かった点
- TSIコンフォートなのに、1200ccエンジンが力弱く感じた。
- 後輪がトーションビーム式で、マルチリンクに憧れていました。
- DSGの乾式だったので故障が過去に多かったことが心配
- 自分は使ってないが、純正カーナビの検索機能や操作に悪い評価。
- 購入に際して感じたこと
- Golf7.5は価格が日本車以上にコスパが良かった
- 値引きもすごくある
- ディーラーのメンテナンスパックやサポートが手厚い
- 実車を納車してもらうので納品が早い
- 代車も無料
- その他に感じたこと
- Amazon.comで多様な部品やアクセサリーを入手できる。
- Youtube動画でよくあるように本国ドイツのアウトバーンで200km/h以上でガンガン走ってみたい。

最後にGolfの世代をもう少し整理しておきます。こんな感じで2025年の今は8.5世代まできています。

